Ini dia permasalahan yang sering muncul pada komstir stang motor

Ini dia permasalahan yang sering muncul pada komstir stang motor

 OTH SITE - Komstir merupakan bagian inti dari stang yang merupakan kunci dari stang motor apakah kondisi stang motor itu stabil atau tidak oblak atau tidak redam atau tidak, sering kali komstir motor yang telah lama kondisinya sering terjadi kehausan pada komstir atau kurang pelumas pada komstir, efeknya stang jadi tidak karuan kondisinya, selain kurang nya pelumas permasalahan yang lain sering terjadi pada komstir motor adalah faktor dari pada pengendara motor tersebut, dari segi mengendarai motornya sang pengendara memiliki gaya tipe riding yang santai atau justru sebaliknya, dalam artian jika ketemu lubang di jalan langsung di libas saja atau dengan cara lain melewati lubang tersebut. Oke langsung saja keinti penjelasan nya.

apa sih yang dimaksud dengan komstir motor? 

Komstir adalah : 

Komponen motor yang berfungsi sebagai penyeimbang atau penstabil pada setang motor dan meminimalkan getaran pada saat riding atau berkendara dengan sepeda motor.Fungsi komstir pada stang motor juga sama seperti laker atau laher pada velg motor yang dimana komponen ini perlu perhatian khusus dalam perawatannya, bila kerusakan pada komstir ini terjadi masalah yang timbul antara lain : kurangnya keseimbagan saat berkendara, setang terasa berat, setang motor menjadi susah di gunakan untuk bermanufer bahkan bisa membahayakan rider saat bermanufer, getaran dari setang motor yang semakin berasa.

Permasalahan yang sering terjadi pada komstir motor : 

• Kehausan pada komstir motor 
• kerusakan pada komstir motor 

Kehausan pada komstir motor 

hal ini terjadi akibat dari komstir yang sudah lama di gunakan dan usia dari komstir tersebut yang memang sudah harus di tambah pelumasnya atau disi ulang pelumasnya dan bisa jadi dari faktor usia komstir tersebut. Cara untuk mengatasi hal ini adalah dengan membawa kebengkel motor dan service komstir motor untuk penambahan pelumas komstir ata cara yang kedua dengan mengganti secara fisik komstir tersebut. ada beberapa jenis komstir yaitu : 

• komstir bambu 

• komstir original 

Kerusakan pada komstir motor 

hal ini terjadi biasanya akibat dari gaya atau style dari sang rider bila gaya sang rider adalah tipikal uang adalah waktu, dalam artian tidak memperhatikan kondisi jalan, maka bisa di pastikan kerusakan fisik, atau style ridingnya pelan-pelan asal selamat sampai tujuan dipastikan kerusakan fisik dapat di hindari. 

berikut adalah ciri-ciri dari komstir yang bermasalah :

• Stang motor yang terasa berat atau susah di kendalikan , Komstir yang bermasalah menyebabkan leher stang menjadi berat dan susah di kendalikan, stang motor menjadi berat dan kaku sehingga terasa sulit di gunakan.
• Getaran yang semakin terasa, Komstir yang rusak membuat stang yang harus nya diam atau statis menjadi tidak seimbang atau oblak, effect nya getaran pada stang motor akan sangat terasa, sehingga membuat rider jadi cepat lelah.
• Stang motor oblak atau terasa mau copot, merupakan effek dari komstir yang oblak, mengakibatkan rider merasakan khawatir yang berlebih akibat komstiryang rusak tadi.

Komstir atau bering cepat haus bila melewati konstur jalan yang tidak rata dan bergelombang, maka dari itu bila kamu merasakan kondisi stang kamu atau komstir di stang kamu seperti ciri-ciri yang sudah di jelaskan tadi ada baiknya segera di check kebengkel atau kamu ganti dengan komstir yang baru, untuk range harga komstir mulai dari 150 ribu( untuk kualitas kw) sedangkan untuk komstir ori berkisar 350 ribu, tergantung merek yang ada di komstir tersebut 

Tips yang harus kamu ketahui saat memilih box motor

Tips yang harus di ketahui dalam memilih box motor

OTH SITE -  Box motor merupakan box external yang di tambahkan pada motor yang merupakan bagian aksesoris motor, kini box motor yang dulu hanya di gunakan hanya sebagai hiasan saja menjadi kebutuhan pokok sebagian masyarakat, selain fungsinya untuk menaruh barang, maupun dengan helm dengan aman dan terlindung dari hujan maupun panasnya terik matahari kini box motor adalah aksesoris wajib yang harus di miliki bagi mereka pecinta atau pengguna box motor dengan adanya box motor ini membuat tampilan motor mereka menjadi semakin kece dan gagah untuk jenis motor sendiri yang dapat menggunakan aksesoris ini adalah seluruh varian jenis motor yaitu mulai dari bebek, matic, naked bike, maupun sport. oke jadi berikut ini adalah penjabaran dari tips dan trik dalam memilih box motor : 

1. Memilih ukuran box motor sesuai dengan cc motor 

box memang saat ini jadi salah satu kebutuhan riding bagi mereka yang ingin kendaraan roda duanya memiliki kapasitas penyimpanan yang banyak, nah sesuai dengan poin utama memilih box sesuai dengan besaran cc motor itu bukan tanpa beralasan, karena memilih besarnya box motor yang tidak sesuai dengan besarnya cc motor itu akan membuat torsi atau tenaga dari kendaraan roda dua anda berkurang selain itu juga menambang beban lebih saat anda riding, akan baiknya jika anda memilih size atau ukuran box sesuai dengan kapasitas dari motor anda, karena semakin besar kapasitas box motor anda akan semakin banyak bawaan yang ingin anda bawa dan selain itu juga menambah berat anda saat  berakselerasi.

2. Memilih box motor yang lebarnya tidak melebih lebar stang motor

tidak kita pungkiri bahwa lebarnya box motor berpengaruh kepada gaya riding kita. Box motor yang mempunyai batas lebar yang melebih dari batas stang motor kita ini akan menyulitkan kita saat riding dan berakselerasi, terutama pada saat  kondisi lalu lintas padat lebarnya box akan menyulitkan kita saat riding di kemacetan usahakan memilih box yang sesuai dengan lebar stang 

3. Jika memang ingin memilih box motor yang lebar lengkapi dengan side box 

Ya jika kalian para rider ingin tetap menggunakan box yang lebar usahakan lengkapi juga dengan side box fungsi nya sebagai penyeimbang kalian saat berkendara. dengan menambah side box itu berarti menambah biaya ekstra untuk box tambahan tadi.

4. Perhatikan kualitas braket atau besi penyangga box motor 

perhatikan juga kualitas bracket yang digunakan. Pilihlah bracket dari material logam yang benar-benar kuat jika sobat berniat menggunakan box dengan volume besar dan sering mengangkut beban yang berat. Jangan memilih bracket yang hanya terbuat dari plat besi jika berniat menggunakan box besar. Bracket untuk box yang besar biasanya terbuat dari besi pejal berongga. Perhatikan juga kualitas cat pada bracket. Beberapa bracket di pasaran dijual dengan kualitas pengecatan yang kurang bagus. Catnya mudah terkelupas dan memperlihatkan material logam dibaliknya. Terlebih jika motor sobat sering diparkir di lapangan parkir tanpa atap dalam waktu yang cukup lama. Solusinya, sobat bisa mengecat ulang bracket dengan cat yang kualitasnya bagus.

5.Perhatikan letak pemasangan box. 

Jika sobat masih berniat untuk mengajak boncenger di jok belakang, sebaiknya posisi box tidak menutupi jok. Kecuali sobat berniat menjadi single seater, box yang posisinya menutupi jok belakang mengganggu kenyamanan boncenger. RiderAlit sering melihat pemandangan yang seperti ini di jalan. Box dengan bracket yang terbuat hanya dari pelat besi berhimpitan langsung dengan punggung boncenger sehingga box-nya terlihat terdorong paksa kebelakang. Kalau bracketnya patah dan box-nya jatuh bagaimana?

Perhatikan juga titik mount bracket di motor. Jangan sampai posisi bautnya membuat bracket terlalu menghimpit bagian plastik body karena bisa membuat body pecah akibat tekanan dan guncangan. Hal ini tidak terlepas dari montir yang memasang dan model bracketnya sendiri. Montir yang berpengalaman biasanya paham bagaimana membuat pelat besi custom dan titik mount bautnya untuk berbagai model bracket dan berbagai jenis motor.

Ya itu tadi merupakan tips dalam memilih box motor 

Tips dan trik memilih ban motor sesuai cuaca

Tips dan trik memilih ban motor sesuai cuaca 

OTH SITE -  Ban motor merupakan salah satu komponen penting dalam satu konstruksi motor, bila kondisi ban motor dalam kondisi tidak prima atau tidak baik maka akan membahaya kan kita dalam berkendara dijalan, selain itu pemilihan jenis ban motor yang tidak sesuai dengan cuaca atau tidak fleksibel di gunakan dalam kondisi cuaca apapun akan membuat kita berkendara menjadi kurang nyaman.Maka dari itu perlu lah kita ketahui cara untuk memilih ban motor yang sesuai dengan cuaca di indonesia atau dengan kata lain ban yang dapat di gunakan di segala kondisi. sebelum kita masuk kedalam ulasan tips dan tricks betapa bagusnya kita mengetahui dulu beberapa jenis ban motor, ban motor sendiri terbagi menjadi 3 jenis yaitu :

ban basah
ban kering
ban perpaduan dari basah dan kering

Setelah kita mengetahui akan jenis-jenis ban motor mari kita masuk kedalam tips dan tricks memilih ban sesua dengan cuacanya : 

1. Memilih ban basah untuk daerah terdapat banyak genangan air 

Ban basah merupakan tipikal ban yang cocok untuk daerah yang banyak genangan airnya atau daerah yang sering hujan di karenakan tipe ban basah sendiri memiliki alur dan batik yang banyak atau bervariasi sehingga memiliki daya cengkram yang bagus, dan cocok untuk daerah basah.

2. Memilih ban kering untuk daerah yang minim genangan air atau keirng 

Ban kering merupakan ban yang cocok untuk di daerah kering atau minim air, karena memiliki alur dan batik yang minim sehingga baik di gunakan di daerah kering seperti afrika, namun jika anda menggunakan ban ini untuk daerah yang basah atau banyak genangan air di pastikan anda akan mudah terjatuh.

3. Memilih ban perpaduan antara basah dan kering. 

Jenis ban ini merupakan jenis ban yang cocok di gunakan di indonesia yang tropis  di karenakan ban ini tidak memiliki banyak alur dan batiknya, serta alur dan batiknya dari ban jenis ini pun tidak terlalu sedikit, jadi porsi pada alur dan batiknya itu pas tidak banyak maupun tidak sedikit, selain itu memang ban jenis ini lah yang paling banyak beredar di indonesia,

jadi itulah beberapa tips dan tricks dalam memilih ban motor, dan anda dapat melihat jenis ban tersebut yang tertulis di spesifikasi nya apakah ban itu wet, dry atau wet dry. 

   

7 tips dalam merawat aki agar tahan lama

7 tips dalam merawat aki agar tahan lama 

OTH Site - Aki motor merupakan komponen penting dari kelistrikan dari motor bila aki motor bermasalah maka akan terganggu keseluruhan komponen kelistrikan dari motor, maka dari itu penting bagi pengguna motor untuk merawat aki motor agar awet dalam penggunaannya, aki motor sendiri ada beberapa jenis yaitu aki motor :

1.Basah
2.Kering
3.Kalsium
4.Bebas perawatan
5.sealed

nah dari beberapa jenis aki diatas akan mimin jelaskan 2 dari beberapa jenis aki diatas :

1. Aki basah merupakan aki yang di gemari para pengguna motor maupun mobil dalam penggunaanya , paling sering digunakan adalah yang jenis cairan dari aki basah yang berisi asam sulfat (H2SO4). Ciri utama dari aki ini adalah memiliki lubang dan penutup pada bodi aki yang berfungsi untuk menambah cairan aki saat kondisi air aki berkurang yang terjadi akibat reaksi kimia antara sel dan air aki. 

2. Aki kering atau storage battery adalah sebuah sel atau elemen sekunder dan merupakan arus listrik searah yang dapat mengubah energi kimia menjadi energi listrik. Aki merupakan elektrokimia yang dapat mempengaruhi zat pereaksinya, sehingga dapat di sebut elemen sekunder.kutub positif aki menggunakan lempeng oksida sedangkan kutub negatifnya menggunakan lempeng timbal sedangkan untuk larutannya menggunakan larutan asam sulfat(H2S04)

nah tadi adalah sedikit kilasan akan penjelasan mengenai beberapa jenis aki dan sedikit pengertiannya, oke kembali ke topik yang mau di bahas, berikut adalah hal-hal yang harus di perhatikan dalam merawat aki agar dapat digunakan dalam jangka lama :

1. Periksa jumlah elektrolit aki atau jumlah cairan yang ada di dalam aki

Pertama hal yang harus di perhatikan ketika merawat aki adalah dengan rutin memeriksa jumlah atau kecukupan atas cairan aki yang ada di aki kendaraan kita. ini sangat lah mudah untuk di lakukan anda hanya perlu melakukan nya cukup satu bulan sekali, bila kurang atau di bawah ambang batas dari standard garis yang berada di body aki lekas di isi atau di tambah.

Elektrolit aki sangat lah penting dalam proses pengisian batterai, bila jumlah cairan aki atau elektrolit pada aki berkurang akan sangat berpengaruh kepada aki tersebut biasanya akan terjadi gangguan pada aki.

2. Periksa terminal atau lempeng pada aki

Langkah kedua dalam merawat aki adalah dengan memeriksa lempeng atau terminal pada aki apakah kondisi terminal atau lempeng pada aki terdapat jamur atau justru malah ada jamurnya, nah jika pada lempeng aki terdapat jamur maka dapat di bersihkan dengan menyiramkan air panas, menurut sumber yang di peroleh jamur mudah hilang dengan di siram air panas, serta pastikan apakah kondisi lempeng atau terminal aki kencang atau longgar, jika kondisi lempeng pada aki kendor segera kencang kan atau ganti dengan lempeng baru.

3. Panas kan kendaraan jika jarang di gunakan

Cara selanjutnya dalam merawat aki pada kendaran agar tahan lama adalah dengan memanaskan kendaraan, pada dasarnya aki akan mengalami kondisi discharge atau mengalami berkurangnnya kapasitas batterai dengan sendirinya walau jarang di gunakan. Itulah mengapa jika kendaraan yang lama tidak di pakai, jika di hidupkan kembali suka sulit hidup, itu karena kondisi aki yang tekor karena sendirinya, maka dari itu perlunya memanaskan kendaraan yang kamu punya minimal 5 menit.

4. Periksa sistem pengisian

Cara paling sederhana dalam memeriksa sistem pengisian adalah dengan melihat indikator pada battera atau aki pada speedometer motor atau mobil kamu.

5. Jangan memberikan beban berata pada aki

Langkah selanjutnya dalam merawat aki motor atau mobil agar awet adalah dengan tidak memberikan beban yang berlebih pada aki motor atau mobil, aki yang di berikan beban berlebih biasanya dalam jangka waktu kurang dari satu tahun akan cepat tekor atau habis maka dari itu usahakan untuk tidak memberi beban berlebih pada aki

6. Rutin melakukan tune up

Alternatif lain dalam merawat aki adalah dengan rutin melakukan tune up, atau service secara berkala dengan melakukan biasanya pada proses service keseluruhan dari bagian motor akan di lihat dan di periksa dengan begitu kita dapat mengetahui akan kondisi dari aki kendaraan kita.

7. Periksa kualitas aki

Untuk dapat menggunakan hasil yang akurat dalam memeriksa hasil kualitas suatu aki perlu menggunakan alat yang bernama battery load tester, setelah menggunakan alat ini kita akan mengetahui akan kondisi aki apakah dalam kondisi yang masih baik atau tidak

nah tadi merupakan tips dan trick dalam merawat aki motor agar aki dapat terpakai dalam jangka yang lama.

Cara mendapatkan Harga Terbaik pada mobil/motor second yang kamu inginkan

Cara mendapatkan Harga Terbaik pada mobil/motor second yang kamu inginkan

Mendapatkan sepeda motor yang Kamu inginkan adalah sangat menarik, tetapi Kamu perlu tahu bagaimana untuk menegosiasikan harga terbaik. Mengapa membayar lebih untuk itu daripada Kamu harus? Jangan jadi diserap oleh gagasan memiliki itu bahwa Kamu akan berhenti untuk mendapatkannya. Dalam kebanyakan kasus, Kamu akan membeli sepeda motor secara kredit dengan pembayaran angsuran bulanan. Lakukan yang terbaik untuk mengurangi jumlah pembayaran Kamu harus membuat serta jumlah masing-masing.

Luangkan waktu Kamu memutuskan apa jenis motor yang Kamu inginkan. Jika tidak sesuai dengan anggaran Kamu maka Kamu mungkin harus memutuskan untuk menyimpan lebih banyak uang untuk mendapatkannya atau memutuskan untuk pergi dengan model yang lebih murah untuk saat ini. Kamu selalu memiliki pilihan untuk perdagangan di masa depan. Namun, banyak penggemar sepeda motor menemukan setengah dari menyenangkan adalah memiliki sepeda motor yang tepat yang mereka inginkan, terlepas dari biaya.

Mulai dengan mencari harga eceran pada sepeda motor yang Kamu inginkan. Informasi ini dapat ditemukan di berbagai situs online termasuk dari produsen. Kebanyakan dealer menambahkan setidaknya 10% untuk yang harga dasar. Kamu dapat mengharapkan mereka untuk menambahkan lain 15% untuk menutupi biaya pengiriman, dokumen, dan pajak. Kebanyakan dealer juga akan mencoba untuk mendapatkan Kamu untuk membeli garansi diperpanjang untuk sepeda motor. Ini adalah opsional, jadi pastikan Kamu lihat apa yang menawarkan. Jika Kamu tidak berpikir Kamu membutuhkan cakupan maka jangan dipaksa untuk membeli itu.

Kebanyakan penawaran sepeda motor akan memungkinkan Kamu untuk perdagangan di model yang lebih tua dari yang baru Kamu. Hal ini sangat penting bahwa Kamu melakukan pekerjaan rumah Kamu di daerah ini juga. Cari tahu persis apa nilai buku dalam perdagangan Kamu bernilai termasuk aksesoris yang ditawarkan dan jarak tempuh dari sepeda. Kamu juga dapat menemukan informasi ini di internet. Tentu saja jika Kamu berutang apa pun pada perdagangan, pastikan jumlah yang Kamu dapatkan untuk itu adalah cukup untuk menutup pinjaman. Kamu mungkin merasa untuk keuntungan Kamu untuk menjual sepeda digunakan pertama ke pribadi masing-masing, kemudian menggunakan uang itu sebagai uang muka yang baru. Kebanyakan dealer lebih cenderung menawarkan harga istirahat jika Kamu memiliki uang yang cukup besar ke menawarkan.

Pembiayaan merupakan isu utama ketika mencari sepeda motor. Hal ini untuk keuntungan Kamu untuk mendapatkan pinjaman pra-disetujui sebelum Kamu mulai bernegosiasi dengan dealer. Ini akan memungkinkan Kamu untuk mengetahui jumlah maksimum uang Kamu dapat membiayai. Kamu juga dapat mencari pembiayaan yang menawarkan suku bunga terendah untuk peringkat kredit Kamu. Ini akan menghemat uang Kamu selama jangka waktu pinjaman. Dalam kebanyakan kasus, Kamu akan mendapatkan harga yang lebih rendah mengamankan pembiayaan dari pemberi pinjaman pada Kamu sendiri daripada mereka menawarkan dealer.

Meluangkan waktu untuk melakukan pekerjaan rumah Kamu dan membandingkan harga akan membantu Kamu mendapatkan sepeda motor yang Kamu inginkan pada harga terbaik. Kamu dapat menggunakan tabungan ekstra untuk membeli aksesoris sepeda motor dengan atau untuk perencanaan sepeda motor perjalanan. Jika dealer tidak bersedia berunding dengan Kamu setelah Kamu telah memutuskan jumlah maksimum yang akan membayar untuk sepeda, kemudian pergi menemukan dealer yang akan.

3 hal penting yang harus di perhatikan saat merawat mesin injeksi

3 hal penting yang harus di perhatikan saat merawat mesin injeksi

OTH Site- Memiliki sepeda motor tentunya harus dapat melakukan perawatan dengan baik  agar kondisi motor tetap prima dan bertenaga.Pada posting kali ini mimin oth site ingin berbagi beberapa tips cara merawat motor yang mungkin para pengguna ketahui, bagi pembaca yang memiliki motor injeksi dapat membaca beberapa hal di yang akan saya share kemudian dapat di terap kan di rumah, dari pada membawa nya tiap bulan kebengkel.

berikut beberapa hal yang harus di perhatikan dalam merawata motor injeksi :

1.Selang saluran bahan bakar

Injektor berfungsi untuk menyemprotkan kabut bahan bakar dengan tekanan tinggi ke mesin yang takaran dan putaran waktunya diatur oleh ECU (Electronic Control Unit). Selain berperan dalam menentukan tekanan bahan bakar di ruang pembakaran alat ini juga menentukan boros atau tidaknya konsumsi bahan bakar sebuah kendaraan bermotor. Namun ketepan kerja alat ini juga bergantung pada alat lain yang berada dalam rangka motor termasuk selang dan pompa  bahan bakar.

Jika selang dan pompa bahan bakar ini bermasalah maka kinerja injektor tidak akan baik. maka dari itu baiknya di periksa setiap 2000 km sekali

2. Pompa bahan bakar

Bila sepeda motor sudah lebih dari 50.000++ kilometer atau kelipatannya maka perlu di lakukan pemeriksaan akan pompa bahan bakar.

Mendeteksi kendala pada pompa bahan bakar cukup mudah yaitu dengan menghidupkan motor di lokasi yang tidak bising, kemudian dengarkan di bagian tangki apakah ada suara mendesing atau mendenging.

"Jika terdengar suara mendesing atau mendenging pada pompa motor, berarti kondisi pompa motor tersebut sedang bermasalah"

Bila hal itu terjadi maka anda perlu melakukan pembersihan pada tangki serta pompa bensin dan juga menguras bensin. Dengan cara itu anda akan memperoleh hasil yang maksimal.

3. Pastikan ketepatan posisi klep

Meski tekanan dan waktu putaran di atur oleh ECU  yang telah di program oleh pabrikan. Namun tak jarang posisi klep mengalami perubahan karena berbagai penyebab.

Oleh karena itu, agara kondisi klep bekerja dengan baik dan benar maka posisi klep harus di pastikan dengan benar dan tepat. Artinya tidak terlalu renggang dan juga tidak terlalu rapat.

Bila terlalu rapat maka asupan bahan bakar ke alat tersebut berlebih dan sebaliknya bila terlalu rapat. Akibatnya semprotan bahan bakar ke ruang bakara tidak ideal seperti settingan pabrikan.

alhasil hasil proses pembakaran tidak sempurna dan tenaga mesin pun menjadi loyo.

nah tadi adalah beberapa hal yang dalam perawatan motor injeksi yang sudah mimin share, semoga artikel ini bermanfaat

Jika ingin request bisa menghub kontak : nuarrizki18@gmail.com